Никнейм: Алексей (работал(-а) в компании и знает её изнутри)
Дата начала работы: Март 2015
Дата увольнения: Май 2015
Полезность отзыва: 2 - 0 = +2
Всего комментариев: 2

Кладут 500 руб. на счет при трудоустройстве.

В компании жуткая текучка водителей, постоянных можно по пальцам одной руки пересчитать, каждую неделю водители разные, при чем в Ногинске уже все водители знают про эту контору, дак, они стали набирать из соседних городов. Заявленные в объявлении 70 т.р., заработать просто нереально, чтобы иметь хотя бы 50, нужно просто жить в машине! Хорошие заказы (в Москву) распределяются на усмотрение руководства, видимо среди своих, при чем на собеседовании уверяют, что в распределении заказов не участвуют. Самый максимум, который можно заработать, допустим, на субботней смене - это 1500-2000 т.р (чистыми), лично у меня больше 1500 не получалось. Заказы 99% по городу, с одной стороны Ногинска едешь на другую, по времени тратишь минимум минут 30, пробег километров 10 и тариф 120 руб., минус все расходы, на карман остается рублей 50. Вот так сутки мотаешь по городу, пробег 200-300 км.+ соберешь все ногинские ямы во дворах и частных секторах, думайте сами, нужно вам это или нет...Когда машин в городе много, можешь простоять в ожидании заказа до трех часов на какой-нибудь захолустной стоянке, на которые посылают принудительно. А когда, наоборот, мало, ты можешь стоять в центре, а за заказом могут послать куда-нибудь на окраину города и ни кого не волнует, что пробег ломовой получается. Так же существуют призовые поездки (у пассажира каждая 10 поездка бесплатно), которые водитель возит за свой счет, а их подряд может попасть несколько. Я свое мнение сказал, теперь думайте сами, но все от сюда бегут в основном в Ангел.

Коллектив и корпоративная культура
Начальство и его уважение к сотрудникам
Рабочее место и условия работы
Социальный пакет и льготы
Перспективы работы в компании