Никнейм: Водитель Водитель (работал(-а) в компании и знает её изнутри)
Дата начала работы: 2014
Дата увольнения: 2015

Водительский коллектив в основном положительный(с разных сторон России)

Оформляясь на работу у вас заберут все документы(требуют военный билет,трудовую,пенсионный полюс,вод.мед.комиссию,инн) и заставят подписать договор о возврате 10 000р при увольнении,якобы за стажировку! Далее вы попадаете в полную зависимость от РАБотодателя. Автобусы убитые китайские BAW-ы на которое вы будете покупать запчасти у самого хозяина.Но на ремонт вам встать не дадут,будут гнать на неисправном на линию или повесят план(3000р в день,все зависит от настроения шефа-могут и одну треть списать),ремонтная база никакая!Водитель все делает сам и как правило прямо на дороге.Вгоняют в долги по разным причинам-стрельнуло колесо и ты платишь за покрышку и тд.Отношение начальства к тебе как к быдлу!!!шеф может и оскорбить и ударить.Уволиться не дают-должен 10000р и отработать 15 дней и сдать исправный автобус (народ бросает автобусы прям на остановках и без документов уезжают домой,я бросил в гараже и тоже без документов уехал)Общага комната на 12 коек там же стол для еды там же умывальник из канистры с тазиком ,(отопление правда есть)душа нет ,туалет на улице!Побывал как в рабстве,текучка ужасная.....

Коллектив и корпоративная культура
Начальство и его уважение к сотрудникам
Рабочее место и условия работы
Социальный пакет и льготы
Перспективы работы в компании