Отзыв о компании TERMINOVA
Подписаться
Подписаться
Добавлен: 18:43 16.10.2014
Сфера деятельности: Услуги: Транспорт, доставка, логистика, хранение
Страна: Украина
Регионы работы: Киев
Телефоны: (044) 364 79 29 , (093) 0 100 444, (097) 0 100 444, (066) 0 100 444
Рейтинг компании:
Всего отзывов: 11
Описание деятельности: Курьерская служба.
Никнейм: Аноним
(работал(-а) в компании и знает её изнутри)
Дата начала работы: 2014
Дата увольнения: 2014
Всего комментариев: 3
Дата начала работы: 2014
Дата увольнения: 2014
Количество просмотров: 150
Полезность отзыва:
0 - 3 = -3Всего комментариев: 3
Положительные стороны
Сами ребята курьеры в большенстве душевные, честные люди.
Отрицательные стороны
Решил тоже отписаться, так как довелось там поработать. По пунктам предыдущего Анонима: 1. До 5000 тысяч возможно заработать, при хороших ОБЪЕКТИВНЫХ условиях. Возможно и больше, но опять же-хорошие объективные условия плюс вы робот и в состоянии в течении месяца, с 9:00 до 23:00 и одним выходным в неделю (если повезёт будет два выходных), работать.(да-да! Будьте готовы к такому графику, раньше одиннадцати редко когда сможете уйти и за переработку никто не заплатит) 2. Бензин оплачивает курьер за свой счёт! Грубо говоря вы берёте мотороллер в аренду. 3. Про питание молчу, здесь всё понятно, кормить вас никто не будет. Если заработаете-поедите. 4. Форма не новая и не надейтесь. Кроме футболки и подшлемника-они новые, футболка точно. Где это взять столько обновки при такой текучке кадров:) Не знаю как там в троекратном размере или ещё как, но 200 грн. за футболку лично я бы в магазине не отдал, разве что за фирменную вещь. 5. По поводу скутеров…Этот пункт довольно сложный и спорный. Кому как повезёт. Есть и свежие скутера-есть и раздолбанные. Одному вообще почти новенький достался. Нужно понимать что они китайские, а с качеством там не ахти. Так что будьте готовы, могут предъявить и предъявят, что вы «ушатали» скажем сцепление, которое якобы должно отходить тысяч десять, а тут тысяча…Непорядок. Оно может быть и должно служить столько, но только по прямой дороге, а не в Киеве в пробках и по брущатке, и не китайское. Так потихоньку и отремонтируете какому-то следующему курьеру рабочий инструмент:) Но это всё полемика. В целом скутера хорошие. За ними смотрят, ремонтируют… По возможности за ваш счёт:) 6 и 7 пункты можно объединить. Действительно многие и не знают о системе штрафов. Просто эти «многие»-это все новые люди. Лично я тоже узнал что оштрафован (кстати даже не стал разбираться за что) только при расчёте. И можно ещё долго стучать по клавиатуре, рассуждая о двух типах сотрудников и энном количестве типов менеджмента- одно могу утверждать точно, и товарищ Сталин меня поддержит-«Кадры решают всё!» А если к вам относятся как к «прокладке между рулём и сиденьем» (о чём косвенно признались ниже), то с таким руководством «каши не сваришь» и в прямом и в переносном смысле. Так что если вы любите работать с утра до ночи, практически без выходных и почти бесплатно-дерзайте. Присоединяюсь к сказанным ниже словам-«если вы очень любите, когда вас имеют, советую устроиться в эту контору». Да, чуть не забыл… Он там приглашает на работу-«милости просим, нам нужны нормальные люди…» Хочу остановится на понятии «нормальные люди». Это ещё раз доказывает предвзятость к своим работникам как к людям второго сорта. Я бы сказал-им нужны не нормальные люди, а скорей адекватные. Ведь только адекватный человек не набьёт лицо при увольнении. http://www.vnutri.org/terminova/
Оценки компании
| Коллектив и корпоративная культура | |
| Начальство и его уважение к сотрудникам | |
| Рабочее место и условия работы | |
| Социальный пакет и льготы | |
| Перспективы работы в компании |
Расскажите своим друзьям:
Комментарии к отзыву
#
Дмитрий2015-03-02 02:45:25
А на Оболонь через Чабаны ездить это надо уметь))))
Я в поиске работы курьером и поэтому решил прочитать отзывы. Я когда прочёл это ,то решил не рисковать и не думать даже о такой работе...До того как не прочитал ответ руководства.Начальник совершенно прав,если селовек ХОЧЕТ работать,он будет работать. Но когда у других сотрудников всё получается и они продолжают работать,а один "трудяга" делает виновными начальство,то попробуй разобраться с самим собой!
Я НА СТОРОНЕ РУКОВОДСТВА))
Я НА СТОРОНЕ РУКОВОДСТВА))
Я так понимаю, что "Василий" и "Василий №2" - одно и то-же лицо.
Не буду впускаться в философию и полемику, а сразу по фактам:
1. По ФАКТУ, т.е. в РЕАЛИИ - ребята в среднем за смену зарабатывают 250-300 грн. Бывают, а точнее БЫВАЛИ единичные в месяц дни, когда заказов было немного, и фактический заработок за смену мог составить 100-150 грн. Сейчас же, всё чаще есть дни, когда ребята за смену зарабатывают по 500-700 грн в смену (не стабильно, но бывает). А в среднем, таки повторюсь, 250-300 грн за смену. И чаевые тоже не редкость. У нас, месяц назад, был рекорд - стажёр, в первую смену при первом заказе получил 1000 грн чаевых. Да, бывает и такое:)
Ну а график - да, это печально... Заказы растут, людей катастрофически не хватает. Так помимо этого ещё и вот такие "Василии" тупо не выходят в свои смены по графику (прогуливают). И этим самым подставляют не фирму, а своих коллег, которым приходится работать с одним-двумя выходными в неделю, вместо чётко по графику четыре через два.
С 9:00 до 23:00 - тоже чепуха. Доставка у нас с 10:00 до 22:00. Да, нужно время чтобы утром подготовиться к работе и вечером вернуться с доставок в гараж. Но в 9:00 утра я вообще не помню чтобы кто-то когда-то вообще приходил. Дай Бог, чтобы в 9:30-9:45 все собрались.
Ну а ПЕРЕРАБОТКА, если таковая всё же и имела место, таки КОМПЕНСИРУЕТСЯ - почасовка оплачивается В ПОЛУТОРНОМ РАЗМЕРЕ!
2. БЕНЗИН КУРЬЕР НЕ ОПЛАЧИВАЕТ ЗА СВОЙ СЧЁТ! Бензин 100% оплачивает фирма. Конечно же, фирма оплачивает пробег по просчёту оптимального маршрута. А когда, к примеру, из Центра ехать на Оболонь через Чабаны (бывало и такое), то вот этот лишний километраж (расход бензина) как раз за счёт курьера.
3. Ну а кормить то в принципе никто и не обещал-то. Хотя мы уже прорабатываем вопрос с обедами и доплатой за питание. На следующей неделе уже будем вводить.
4. По поводу формы "Вислилии" чё-то путаются в показаниях. "НОВАЯ ФОРМА" - я имел в виду: футболки, подшлемники, бейсболки - они выдаются каждому индивидуально. Верхняя одежда: куртка летняя, куртка зимняя + комбез зимний - рассчитаны на год эксплуатации (т.е. практически на сезон), если пригодны. На эту зиму, нам уже пошили новую. После каждого курьера верхняя одежда сдаётся в прачечную. Футболок за 200 грн у нас нет и небыло. Как я уже писал, форма (нательная) списывается с сотрудника через полгода. Если проработал месяц-два, то таки да, за футболку, которую мы не имеем морального права дать носить другому, будь добр заплати, т.к. "где столько взять, при такой текучке кадров". Но не 200 грн, а 150 - 95 грн футболка + 55 грн вышивка (ну цены такие, что я могу сделать). В прошлом году, это стоило 120 грн.
5. По скутерам - вроде Ок? По сцеплению, которое должно пройти 10 тыс., а прошло 1 тыс., т.к. в Киеве пробки - так у нас такое таки да, тоже бывает. Только несколько по другому - когда к примеру, на скутерах купленных одновременно, один курьер выезжает вместо положенных ресурсом 10 тысяч - 15 тысяч, а другой 1 тысячу, так вот другой потом и рассказывает про Киевские пробки. А первый тогда что, по воздуху ездил? А вообще техника действительно нормальная, ремонтируется фирмой. Да, если к примеру сломал зеркал или крыло - ремонт за счёт курьера, и только ПО СЕБЕСТОИМОСТИ.
6,7. Тут действительно можно долго стучать по клавиатуре. Вкратце:
Выражение "Прокладка между рулём и сиденьем", лично я срисовал от самих же мото-курьеров.
Повторюсь: "Все те, кто хочет работать в нормальной организации, в нормальных и конкурентных условиях, в нормальном коллективе, кто хочет заработать — Вас, милости просим. Нам нужны нормальные люди."
И кстати, сейчас будем страховать (мед.страховка при ДТП) сотрудников за счёт фирмы. Плюс, у ребят, проработавших у нас более трёх месяцев, повышается ЗП на 10-20%.
С Уважением...
Не буду впускаться в философию и полемику, а сразу по фактам:
1. По ФАКТУ, т.е. в РЕАЛИИ - ребята в среднем за смену зарабатывают 250-300 грн. Бывают, а точнее БЫВАЛИ единичные в месяц дни, когда заказов было немного, и фактический заработок за смену мог составить 100-150 грн. Сейчас же, всё чаще есть дни, когда ребята за смену зарабатывают по 500-700 грн в смену (не стабильно, но бывает). А в среднем, таки повторюсь, 250-300 грн за смену. И чаевые тоже не редкость. У нас, месяц назад, был рекорд - стажёр, в первую смену при первом заказе получил 1000 грн чаевых. Да, бывает и такое:)
Ну а график - да, это печально... Заказы растут, людей катастрофически не хватает. Так помимо этого ещё и вот такие "Василии" тупо не выходят в свои смены по графику (прогуливают). И этим самым подставляют не фирму, а своих коллег, которым приходится работать с одним-двумя выходными в неделю, вместо чётко по графику четыре через два.
С 9:00 до 23:00 - тоже чепуха. Доставка у нас с 10:00 до 22:00. Да, нужно время чтобы утром подготовиться к работе и вечером вернуться с доставок в гараж. Но в 9:00 утра я вообще не помню чтобы кто-то когда-то вообще приходил. Дай Бог, чтобы в 9:30-9:45 все собрались.
Ну а ПЕРЕРАБОТКА, если таковая всё же и имела место, таки КОМПЕНСИРУЕТСЯ - почасовка оплачивается В ПОЛУТОРНОМ РАЗМЕРЕ!
2. БЕНЗИН КУРЬЕР НЕ ОПЛАЧИВАЕТ ЗА СВОЙ СЧЁТ! Бензин 100% оплачивает фирма. Конечно же, фирма оплачивает пробег по просчёту оптимального маршрута. А когда, к примеру, из Центра ехать на Оболонь через Чабаны (бывало и такое), то вот этот лишний километраж (расход бензина) как раз за счёт курьера.
3. Ну а кормить то в принципе никто и не обещал-то. Хотя мы уже прорабатываем вопрос с обедами и доплатой за питание. На следующей неделе уже будем вводить.
4. По поводу формы "Вислилии" чё-то путаются в показаниях. "НОВАЯ ФОРМА" - я имел в виду: футболки, подшлемники, бейсболки - они выдаются каждому индивидуально. Верхняя одежда: куртка летняя, куртка зимняя + комбез зимний - рассчитаны на год эксплуатации (т.е. практически на сезон), если пригодны. На эту зиму, нам уже пошили новую. После каждого курьера верхняя одежда сдаётся в прачечную. Футболок за 200 грн у нас нет и небыло. Как я уже писал, форма (нательная) списывается с сотрудника через полгода. Если проработал месяц-два, то таки да, за футболку, которую мы не имеем морального права дать носить другому, будь добр заплати, т.к. "где столько взять, при такой текучке кадров". Но не 200 грн, а 150 - 95 грн футболка + 55 грн вышивка (ну цены такие, что я могу сделать). В прошлом году, это стоило 120 грн.
5. По скутерам - вроде Ок? По сцеплению, которое должно пройти 10 тыс., а прошло 1 тыс., т.к. в Киеве пробки - так у нас такое таки да, тоже бывает. Только несколько по другому - когда к примеру, на скутерах купленных одновременно, один курьер выезжает вместо положенных ресурсом 10 тысяч - 15 тысяч, а другой 1 тысячу, так вот другой потом и рассказывает про Киевские пробки. А первый тогда что, по воздуху ездил? А вообще техника действительно нормальная, ремонтируется фирмой. Да, если к примеру сломал зеркал или крыло - ремонт за счёт курьера, и только ПО СЕБЕСТОИМОСТИ.
6,7. Тут действительно можно долго стучать по клавиатуре. Вкратце:
Выражение "Прокладка между рулём и сиденьем", лично я срисовал от самих же мото-курьеров.
Повторюсь: "Все те, кто хочет работать в нормальной организации, в нормальных и конкурентных условиях, в нормальном коллективе, кто хочет заработать — Вас, милости просим. Нам нужны нормальные люди."
И кстати, сейчас будем страховать (мед.страховка при ДТП) сотрудников за счёт фирмы. Плюс, у ребят, проработавших у нас более трёх месяцев, повышается ЗП на 10-20%.
С Уважением...
Подписаться