Никнейм: Аноним (работал(-а) в компании и знает её изнутри)
Дата начала работы: 2011
Стартовая зарплата $1402
Текущая зарплата $2243
Дата увольнения: 2014
Полезность отзыва: 1 - 0 = +1
Всего комментариев: 1

Работал в ныне упразднённом Департаменте дорожного строительства. Коллектив руководства Департамента был вполне вменяемым и адекватным. Многие задачи решались на основе взаимного уважения не взирая на нормирование рабочего времени и недостатка финансирования.

То что каждый работяга (учётчик, лопатёр, водитель, механизатор и др.) хочет навариться за счёт компании, это полбеды... не велика проблема выявить и наказать. То что жёны работяг пишут (не снимая лапши с ушей навешанной мужьями), тоже ерунда. А вот маразматическое руководство компанией господином Гуровым В.Б. на основании невменяемых доводов какой то базарной бабки и распределение денежных потоков господином Маховым на основании "Хорошим пацанам надо" - серьёзный момент. Опять же, вожди департамент разогнали, а людей уволили кого по "собственному", кого по "соглашению сторон" КАКАЯ ТАКАЯ РЕОРГАНИЗАЦИЯ? У НАС НЕТ СОКРАЩЕНИЯ ШТАТА... Для справки: в данной конторе чуть меньше 10 замов генерального с сомнительными функциями и зарплатами больше 0,5 миллиона, а повыгоняли тех, кто непосредственно "сажал и окучивал" с зарплатами от 30 до 100 тыс. ЕСЛИ ЭТО ОПТИМИЗАЦИЯ ШТАТА, то конторе трындец.
Главный механик (Владимир Николаевич) человек конечно хороший, только в технике них... ничего не понимает - в машине лучше быстро поменять запчасть за 20 тыс., чем через месяц заплатить за её ремонт миллион... тут для экономии средств думать надо быстро, но наперёд ... тайм аутами здесь выгоды не получишь... да и стесняться не надо, не шаришь в технике - спроси мнение тех кто шарит, хоть они и рангом ниже, а образования и опыта у них побольше.

Коллектив и корпоративная культура
Начальство и его уважение к сотрудникам
Рабочее место и условия работы
Социальный пакет и льготы
Перспективы работы в компании