Никнейм: Иван Иванов
(работал(-а) в компании и знает её изнутри) Дата начала работы:2011 Дата увольнения:Март 2014
Количество просмотров:117
Полезность отзыва:
4 - 1 = +3 Всего комментариев: 5
Положительные стороны
Самое лучшее, что можно сказать: выплата зарплаты 2 раза в месяц жестко, но только в рамках "белой" зарплаты, а она почти равна МРОТ. Вот на них и живите. Первые два месяца и будете жить только на них. Есть отпуск- по графику, 2 раза в год. М.б. оплатят больничный. В этих рамках трудовой кодекс еще чтут, чего нельзя сказать об остальном.
Отрицательные стороны
Потогонная система работы, не оплачиваемая достойным образом. Припахивают по любому поводу. Вместо положенных 10-12 часов работы -порой все 24 часа за рулем, на разгрузке-погрузке. Все непременно фотографируется. Куча дармоедов, фиксирующих каждый твой шаг. Поесть некогда, надо как скорый поезд ездить по их фантастическим образом рассчитанных маршрутам. Хроническое нарушение скоростного режима, а штрафы-все твои. Стукачество от низа до верху, камеры. Машина ни одна не застрахована. В случае ДТП-ущерб удерживают с водил (и желательно, чтобы ремонт в официальном сервисе). Коллектива нет. Все боятся даже общаться друг с другом. Людей сталкивают друг с другом постоянно. Айсберг-с громадной невидимой финансовой частью, которая не для персонала! Из конторы бегут, там любят когда работают бесплатно.
И насчет "менял водил каждый месяц" - это вообще крантец! Как у тебя транспорт? Дышит ещё, али копыта откидыват?
Цели при устройстве на работу - заработать достойно. А то, что ты рвение не можешь поддержать - твои проблемы. Преданность в глазах - это где-то из рабовладельческого строя.
Мудак ты, Женя.
Женёк! В каком смысле нытьё про пробки? Это когда ты звонишь и воем воешь "ТЫ ГДЕ???!!!", а тебе в ответ "Так пробки, барин, никак не успею" ? Это ты про такие случаи? Или когда рублём наказываешь за опоздания по причине пробок? Дык, это тебе надо помнить, что ты в Маскве - помо... тьфу... столице нашей Родины.
А чтоб авансик не просили, левак не гоняли и соляр не сливали - платить надо. Привыкли, манагеры хфиговы.
Законодательством предусмотрен режим труда и отдыха для водителей.После 9и часов работы отдых 11часов.Профессия водитель ни как ни должна совмещаться с грузчиком,слесарем и инкосатором как привыкли в россии.
Да ты просто ленивое животное, которое ничего делать не хочет. Я в своей конторе "водил" менял каждый месяц (ибо преданности в глазах и рвения только на этот период хватает), нормльных парней редко можно найти. Цели при приходе на работу следующие:
- скомуни....дь бензина (соляры) и всё что плохо лежит;
- подрыхнуть в кабине;
- успеть на "левачёк" сгонять.
После праздников вообще по 3-4 дня эти "работяги" в запое, никого на работу вызвать невозможно. Вечное нытьё про "авансик" и какие сейчас пробки. А мы если чё, в Москве живём, не в Бердичеве, тут всегда пробки! Ты что, вчера про это узнал?!
Вообщем зла не хватает читать писанину этого ленивого говнохлёба, который нормальную контору позорит!
Подписаться
Подписка
Укажите свой адрес электронной почты для подписки на новости компании "exist"
Цели при устройстве на работу - заработать достойно. А то, что ты рвение не можешь поддержать - твои проблемы. Преданность в глазах - это где-то из рабовладельческого строя.
Мудак ты, Женя.