Никнейм: Доброжелатель Обманутый (работал(-а) в компании и знает её изнутри)
Дата начала работы: Ноябрь 2013
Стартовая зарплата $70
Текущая зарплата $70
Дата увольнения: Ноябрь 2013
Полезность отзыва: 19 - 0 = +19
Всего комментариев: 19

Доброжелательное отношение к новоиспечённому сотруднику (видимо,необходимо для поддержания Схемы в работоспособном состоянии).

Итак,схема проста и довольно распространена в службах доставки и интернет-магазинах (как в крупных,типа "Вайлдберриз" или "DHL",так и в мелких,никому не известных).
Человек видит лакомые условия в объявлении на "НН" и приходит работать.Отбора нет никакого,можно выходить уже со следующего дня.Текучка постоянная,каждый день идут новые люди.
Разбираем по пунктам объявление.
"Доставка (не продажи) заказов по Москве (сумки, игрушки, парфюмерия)" - тут всё верно,только учтите,что имеется ввиду также и подмосковье (Воскресенское,Видное,к примеру).
"Работа по 1 району (2-3 станции метро)" - Дудки!
Приходится объезжать округа,а не районы.И ещё помолись,чтобы не было области.
"Пробег в день менее 100 км" - На самом деле,ОТ ста километров и выше.
"График 5/2 с 9 до 18" - понятие о графике не существует в принципе.Работаешь с девяти и до последнего клиента.Возвращался в офис и в девять и в десять вечера (17-19 поездок).Почему?Да потому,что утром уходит 30-40 минут на проверку-погрузку,вечером - на разгруз и взвешивание.Днём нужно прозвонить каждого клиента за час (иначе-штраф),и от подъезда.Посчитал - 30 мин в день чисто на базар.Плюс к тому,доставка сильно разбросана по времени (нет возможности составить маршрут,руководствуясь чисто территориальным расположением клиентов).Ну и область,незабвенная область - на сладкое.Вот и получается,что нормы не вырабатываешь,работаешь за троих,машину убиваешь и получаешь копейки.
Одна доставка=84 рубля по договору.Там же можно увидеть,что нормой являются 20 доставок в день и 2 забора+3 рабочих субботы в месяц=44000 р.в мес.
Бензин оплачивают из расчета 3.5 рублей за литр.
Моб.связь - 35 р.в день.
Собственно,схема заключается в том,чтобы выжать за три недели (ранее уволиться нельзя,иначе ничего не получишь) из водителя полуторамесячную норму работы (при нормальном графике).Выезжают эти господа на энтузиазме новичка.Дают в первые дни дается 3-5-10 поездок.Отрабатываешь первую неделю и начинается жесть.17-20 поездок,возвращение в офис в десятом часу.Уходить обидно,ведь денег не дадут,и ты вынужден впахивать минимум три недели.
Учитывайте,что первая неделя отрабатывается бесплатно.Как было сказано,это гарант того,что вы не уволитесь,не отработав положенные две недели (после подачи заявления).Тоесть,когда вы понимаете,в какую каторгу попали,то у вас есть несколько вариантов:уйти сразу ни с чем,отработать минималку (3 недели) и свалить (но тогда будет оплата только за 2 недели),либо написать заяву и пахать ещё 2 недели (на что мало у кого остается нервов и здоровья к тому моменту).
Вот,кажется,и всё.Обходите стороной компании,чьи объявления обновляются в течении 2-3х месяцев.Не может быть таких резиновых штатов,а с хороших должностей люди стадами не бегут.
Всем удачи!

Коллектив и корпоративная культура
Начальство и его уважение к сотрудникам
Рабочее место и условия работы
Социальный пакет и льготы
Перспективы работы в компании