Никнейм: Слесарь (работал(-а) в компании и знает её изнутри)
Дата начала работы: Ноябрь 2016
Дата увольнения: Январь 2019

Их наверно нет. Возможно можна выделить то, что есть слесаря которые относятся к ремонту автомобилей хорошо, понимая что они людей возят и что есть раздевалка и душ,

В Москве всем скорее руководит безопасник, по его желанию принимают и увольняют на работу, и проверки по сути ни какой нет, просто ждёшь примерно дней 15-20 пока как бы безопасность проверит. Очень часто сотрудников переводят из одной в другую организацию, при том за не отгуляный отпуск не оплачивают. Отпускные считаются по разному, как и зарплату, иногда могут и табель где- то потерять и останешься без з.п, при том крайнего не найти.Работал на Чагинской в Люблино где добраться трудновато на автобусах и маршрутках Условия работы очень"хорошие ",перед инвентаризациею оказывается за тобою числиться инструмент которого ты никогда там не видел и росписи за него не уставился подъемников нет, домкратом поднимай, инструмент 2 набора ключей, для смены из 5-7 человек,монтажка и молоток, гайкаверты на все смены одни, запчасти в основному очень долго везут и бывает не с первого раза привозят нужную деталь потому что менеджеры по запчастями похоже бывшее повара. По сколько основное руководство находится в Питере, то для них и отчёт по ремонту всегда делают такой как нужно московскому руководству, скрывая реальный отчёт мол у нас всё хорошо

Коллектив и корпоративная культура
Начальство и его уважение к сотрудникам
Рабочее место и условия работы
Социальный пакет и льготы
Перспективы работы в компании