Никнейм: Тотошка (работал(-а) в компании на момент написания отзыва)
Дата начала работы: 2016
Стартовая зарплата $27000
Текущая зарплата $30000
Полезность отзыва: 3 - 9 = -6
Всего комментариев: 12

Стабильная выплата зарплаты день в день, иногда могут раньше заплатить

Когда ты устраеваешься на работу, то больше половины инструментов тебе не выдадут, так как их попросту нет, а работу требуют как бригадир так и мастер, поэтому приходиться очень часто приносить из дома собственный. На вопрос когда выдадут инструмент, бригадир, мастер и старший мастер в один голос говорят купите!!! Начальник участка по Екатеринбургу А*****й *****, вообще не имеет представления в электрике и электротехнике, как его поставили на такую должность ни кто не понимает, а ведь он был простым бригадиром аккамуляторщиков. Порой такую охинею несет, что без улыбки и не посмотришь на него. К этому же числу относиться и сменный мастер ***** В.В. он также был простым аккамуляторщиком, но потом произошло чюдо и он стал мастером, хотя в электрической части вагонов он так же как и ***** ни чего не знает, ходит по цеху целый день песенки напевает. Как руководство Москвы поставило их на руководящие должности не понятно. Когда ты хочешь взять день без содержания, то и тут не все так просто, либо сменный мастер ***** В.В. требует с тебя 2000 тысячи рублей, либо старший мастер ********** Ю.Ю. требует с тебя деньги, в противном случае они могут не подписать заявление, констатируя это тем фактом, что якобы народу очень мало в смене, однако как только ты платишь одному из этих людей, то как буд-то ни чего и не было, а если у людей в среднем смена выходит 1600-1800 то как он может заплатить им 2000 за смену, да ни как это в убыток себе будет. Потом просто ставят смену в график и как буд-то так и должно быть. Два электрика у нас уволились уже в 2020 году, а год только начался и по меньшей мере еще 4-5 людей в скором времени хотят покинуть этот цырк. Бригадир и мастер распределяют людей на составы таким образом, что иногда получаеться один электрик идет и делает один состав(примерно состоящий из 8-9 вагонов), а то бывает и 2 состава на одного человека, ну это же бред, а потом работу требуют выполненую как буд-то там человека 3-4 работало. Бригадиру и мастеру совершенно плевать на то, что один человек обрабатывает целый состав. Москвичи делают школы обучения, повышения квалификации, но толку НОЛЬ, абсолютно. Простой пример: парень который уволился сейчас, 3 раза летал в Москву на обучение, в итоге ему так и не подняли зарплату, не повысили разряд (хотя мастера обещали ему это), он как работал по 5ому разряду за 30т. Так и работал, до того времени пока ему не надоело и он ушел. Бригадир ***** В.В. очень любит отправлять молодых осматривать прицепные вагоны, незнаю как на других дорогах, на у нас в Екатеринбурге прицепщики делают ТО всем вагонам разного типа, так же как и бригады составам, а молодые которые только пришли они еще плохо знают все нюансы, их сразу отправляют туда, ему плевать как и мастеру знаешь ты или незнаешь, если незнаешь то лишат премии, если знаешь, то будут докапываться почему не все сделали и т.д. Нарушаеться все вплоть до графика работ, у нас график идет 2/2, но так как сейчас начал ходить фирменный поезд 15 и обрабатываться у нас, то мастера поступили следующем образом, они выводят в ночь между сменами 3-4 человека, а потом отпускают их домой и в итоге люди работают не 2/2, а 1/3 и что с ними ночью случиться это будет не их вина, они все сразу списывают на тебя, хотя выводят людей в приказном порядке. И по факту получаеться так, что во вторую смену попросту не хватает людей в бригадах. Когда приезжает Московская комиссия, они всех людей выгоняют из цеха на парк и говорят чтобы не появлялись в цехе до конца смены, а то премии лишат. Это делаеться для того, чтобы начальники Московские не задавали лишних вопросов и не знали какое дерьмо тут твориться на самом деле. Мастера на отрез отказываються подписывать акты например, которые составляються на проходящих поездах во время обеденного перерыва, и отправляют тебя ремонтировать составы в обеденный перерыв, им все равно только что ты пришел на обед или же уже покушал, но обед у тебя идет, взял заявку, пошел и начал делать, а то либо премии лишат, либо же подставят. В сменне примерно человек 40(это электрики и аккамуляторщики) вместе взятые и всего 2 микроволновки и один чайник на 1,5 литра, некоторые люди просто не успевают пообедать или отдохнуть, как обеденный перерыв заканчиваеться, а что мастерам, что бригадиру наплевать, время час дня выходи из цеха. Зато наши мастер и старший мастер просто облизывают задницы технологам, лишь бы те довольны были, отцепляют вагоны, когда этого кочет технолог, заставляют менять рабочие детали на новые, лишь бы только технологи были довольны, распивают чаи в цехе целыми днями, машины в гараже ремонтируют, когда что-то нужно от мастеров, один ответ найди того то и спроси или же иди и делай, а сами дальше машины ремонтируют. Раньше еще рыбу коптили в гараже, но когда народ начал бучу поднимать, что вся одежда начинает вонять копотью, то перестали. В январе месяце 2020 года за место 11 часовых смен, нам поставили в графике 9 часовые смены, и за каждую смену 2 раза по 1,5 часа обед в общей сложности 3 часа обед, и им глубоко было насрать что они нарушают трудовой кодекс не более 2х часов обеденный перерыв в день, они всем ставили 9 часов. Парни которые работают с 2016 года по 5му и 6му разрядам, так и работают, сколько бы к начальству не подходили и не выпрашивали разряды. Когда например в месяце стоит, 2 смены свои и 3я смена дополнительная получаеться 3/1, то ни кто из мастеров или выше стоящего руководства не собираеться тебе оплачивать 3ю смену твой первый выходной в двойном размере, хотя они обязаны это делать. Собирали подписи в трудовую инспекцию, для проверки, но так как в основном работают люди в возрасте, которые отказались подписывать эту петицию, трудовая инспекция отказала в проверке, из-за того что мало работников подписалось. Это организация ТРК как перевалочный пункт такой, карьерного роста здесь вы не увидите, да и денег не заработаете.

Коллектив и корпоративная культура
Начальство и его уважение к сотрудникам
Рабочее место и условия работы
Социальный пакет и льготы
Перспективы работы в компании