Никнейм: Cаша (был(а) только на собеседовании, но впечатление осталось)
Дата собеседования: 2019

А теперь по порядку. Цены. С нового 2019 года это просто ужас! Можно катать только коротыши, если возить на длинные дистанции, то уйдешь в минус, либо в ноль. Процент. Здесь темный лес! Если раньше было более менее понятно (10% по авто, 12% с выкл. авто), то теперь по принципу — кручу верчу запутать хочу. Доплаты. Убрали (видимо посчитали что мы и так много зарабатываем) Компенсации за пустышки и холостой пробег. Где-то есть, только не здесь. Офис работает по принципу-моя хата с краю, процент капает и ладно. Клиенты. Правильных, которые понимают труд таксиста и оставляют на чай — единицы. В основном прижимистый народец (копейка в копейку, а не то сразу косой взгляд или истерика). Количество заявок. Ну здесь Максим занимает, бесспорно, первое место с конца (есть с чем сравнивать). Простоять можно и час и два. Бывают дни (все чаще), когда полный штиль, даже в часы пик. Основная масса заявок сосредоточена в спальных районах города. Криминал. Низкие цены привлекают соответствующий контингент — это закономерность. Нарклманы, пьянь, аферисты неплатильщики и т. д. здесь уже не редкость. Кнопка тревога скорее психологичесая, а не реальная помощь. Покупка смен, безлимит. На данный момент отсутсвуют. P. S. При сущестующих реалиях заработать здесь проблематично. Каждый решает сам, бесспорно, но я бы не советывал ушатывать свое авто ради сомнительной выгоды.

это обычный посредник. Не является такси. Предоставляет информационные услуги! Но почему-то устанавливает цены, диктует условия для водителей. Тарифы в основном мизерные! Врут всем, включая пассажиров. Но сейчас это называется маркетинг!:)

Коллектив и корпоративная культура
Начальство и его уважение к сотрудникам
Рабочее место и условия работы
Социальный пакет и льготы
Перспективы работы в компании