Никнейм: Аноним (работал(-а) в компании и знает её изнутри)
Дата начала работы: 2016
Дата увольнения: 2016

Коллектив водителей
Берут всех подряд

Типичная шарашкина конторка, и присущий ей бардак. Нарушение ТК во всем чем только можно. Непонятно, куда смотрит трудовая инспекция. Обучение нормальное не проводится, приходится новичкам по крупицам собирать знания у других водителей о процессе работы. Однако, спрос с тебя будет, как с работника-ветерана этой организации. Пусть не материальный, так моральный точно. Выдача товара курьерам длится очень долго, и водитель выезжает как раз, когда Москва встает в пробках. А всё потому что на всех водителей и курьеров 2-3 логиста. А на сдачу товара можно потерять в очередях два часа времени. Постоянные переработки, которые никак не оплачиваются. Утром уехал на маршрут, вернулся вечером, часик-два потерял на сдачу, и вот, под ночь уже дома. И так 5 дней в неделю. Начальство такой режим устраивает, бесплатная рабочая сила, а предъявить нечего, трудовые договора в этой компании не заключаются. Стараются как можно больше накинуть работы, вместо того, чтобы набрать еще людей. Начальству плевать на своих сотрудников, на их личную жизнь, здоровье, материальную составляющую. Главное - их доход. Поэтому тут принцип такой: умри, но сделай. За бесплатно, соответственно. По поводу денег. Материальная ответственность тут за все. Но документально никак это не прописывается. Никакой таблицы штрафов тут нет. А в совокупности с серой зарплатой, это дает им возможность по каким-либо причинам хоть полностью ее удержать. По бумагам вы ее как будто получите. Кстати, зарплата тут выплачивается один раз в месяц, да еще и с постоянными задержками, и это происходит в настоящее время в городе Москва. Работодатель не хочет нести обязательств перед работником, даже по выплате зарплаты в срок. Хуже всего работникам с кредитами, ипотеками, детьми, съемными квартирами. Отдельно хочется сказать про главного механика. Непонятно, чей он друг и какую функцию выполняет, кроме штампования путевого листа. С неисправностями автомобилей разбираться он не хочет, пачкаться тоже, говорить о чем-либо ему вообще бесполезно. В рабочее время заставляет водителей исполнять его обязанности, то есть отгонять машины в ремонт, когда у них своей работы предостаточно, либо после долгого дня спешат домой. В заключение хочу сказать: обходите эту компанию стороной, если ищите благонадежную организацию.

Коллектив и корпоративная культура
Начальство и его уважение к сотрудникам
Рабочее место и условия работы
Социальный пакет и льготы
Перспективы работы в компании