Никнейм: Феодор Капелло (работал(-а) в компании на момент написания отзыва)
Дата начала работы: 2010
Стартовая зарплата $300

Новейший парк самолетов,действительно хорошая аварийно-спасательная подготовка бортпроводников,опытные преподаватели,соц пакет,билеты со скидкой,бесплатно покушать еду на самолете и сделать селфи красивого заката через маленькое окошко иллюминатора в двери,если повезет-то из пилотской кабины даже.

Тут побольше написать придется...Работаю уже 5 лет,а значит сказать есть чего.Устраиваясь на должность стюардессы мужского или женского пола вы должны быть готовы жить около 6 месяцев без дохода с момента прохождения собеседования.Кстати о собеседовании и текучке-я так понимаю ничего особо не изменилось с тех пор как я устраивался.Загоняются человек 20-30 в узкий коридор,надо написать какие то заявления,столов и стульев нет,короче делать это надо на стене,на спине соседа или на полу,не важно как но надо.Далее из этого загона по одному приглашаются кандидаты собеседоваться в кабинет.Там общаются по русски и английски,смотрят внешность,возраст,привлекательность и все что им нужно..После того как последний пройдет собеседование,проходит какое то время пока экзаменаторы посовещаются и решат кого взять а кого отправить домой...Благо если этот дом не в другом городе,ибо собирать вещи и садиться на поезд дальнего следования придется...В моем случае пригласили сперва человек 5,остальные включая меня остались ждать в коридоре.В этот момент я решил что в аэрофлоте,такой великой и знаменитой авиакомпании,мощном и уважаемом бренде действительно жесткий отбор персонала,тем более на работу в воздушном судне,и эти 5 счастливчиков прошли отбор,а нас,человек 25 отправят домой пожелав удачи...НО НЕТ!Как раз 5 не взяли,и решили сразу их отпустить,а нас всех остальных позвали в тот же кабинет где мы проходили собеседование,поздравили и обьяснили что нужно дальше делать.Короче взяли почти всех.Иностранный язык знали на должном уровне далеко все,как потом выяснилось,а внешность многих девушек и парней мне вообще показалось странной для такой работы...Ну наверно симпатию начальства они всеравно чем то вызвали,раз взяли..Большим желанием пойти в рабство наверно,и покладистым характером.Далее сбор справок и прохождение медкомиссии,обучение 3 месяца,стипендия около 12 тыс в месяц...Стажерские полеты,получение формы и первый самостоятельный полет в качестве бортпроводника..На все это уходит пол года.Дохода ноль.Кстати,за обучение деньги потом списывают с зарплаты в течении 3 лет,уволился раньше-выплати сам.А это больше 100 тыс.Начало "карьеры"-это только разворотные рейсы.Это означает что самолет прилетает допустим в париж,его убирают уборщики или на некоторых направлениях это делается усилиями самих бортпроводников,ташкент допустим..Самолет сразу заправляют и после уборки заходят пассажиры на обратный рейс в москву.Итог-ты не выходишь любоваться эйфилевой башней в париже и не катаешься на гандолах в венеции.Даже подышать стоя на трапе свежим морским воздухом в аэропорту сочи не сможешь,потому что надо ходить следом за теткой с пылесосом и наблюдать как они вытаскивают мусор из помоек,это по инструкции...Надо бдить за уборкой.А дальше встречать новых пассажиров с довольным лицом и улыбкой и лететь домой.Так что миф что стюардессы везде бывают и все видят и везде гуляют это только миф...

Коллектив и корпоративная культура
Начальство и его уважение к сотрудникам
Рабочее место и условия работы
Социальный пакет и льготы
Перспективы работы в компании