Никнейм: Аноним (работал(-а) в компании и знает её изнутри)
Дата начала работы: Октябрь 2015
Стартовая зарплата $25000
Текущая зарплата $25000
Дата увольнения: Декабрь 2015

Новые авто Mercedes Sprinter Classic
Возможность посмотреть северную столицу России, но вы там будете в таком состоянии, после бессонной ночи, что она будет не в радость

График работы изматывающий и опасный
Низкая зарплата
Водитель как расходный материал, на него даже не делают постоянный пропуск, каждый раз, когда тебе нужно попасть в офис, приходиться делать гостевой пропуск, а в Бизнес Парке Румянцево это занимает минут 15 неприятной процедуры.
Текучка водителей, я работал 2 месяца и был чуть ли не самым ветераном, было еще 3 водилы, которые на месяц больше меня. Остальные пришли, первая поездка в Питер и уходили.
Бывают смены по Москве, за смену платят 2000руб минус 13%
Бывают смены в Питер (это самая жесть) за них платят 5000руб минус 13%
Попробую описать смену Питер
Я приезжаю в офис в 19:00, пока то да се, в 21:00 выезжаю на загруженной машине в Питер, в будни это как обычно пробка МКАД, Химки, по правилам я должен ехать не больше 90км/ч, в офисе за этим следят. Все штрафы за счет водилы, камер куча на дороге. В лучшем случае если не останавливаться, особо на отдых, часов за 10 вы доедите. Часов в 6:00- 7:00 утра вы у Питера. Паркуетесь и пытаетесь поспать в тесной кабине. Но всегда бывает по разному, например, в Москве могут задержать и до 12ночи и тогда на сон не останется время совсем. Платные дороги не оплачиваются, если случайно в Питере выехал на платную по навигатору в незнакомом городе, то все за свой счет. Итак вы в Питере, часов в 10 утра вам начинает писать менеджер на планшет, что пора ехать на разгрузки. Пол дня вы мотаетесь по разгрузкам, потом начинаются загрузки, причем очень редко проходит все гладко. В Питере пробки похлеще чем в Москве, и своя специфика движения.
И тут, если вам повезет то менеджер напишет в 18:00 "все закончено выезжай обратно в Москву" и тогда вы не спеша к утру до Химкинских пробок прибудите обратно в офис. Но как правило вас промотают в Питере чуть ли не до ночи, и вы уставший, не спавший почти двое суток попадете в самые утренние пробки у Москвы. Водители что только не делают что бы не заснуть за рулем на трассе, кто поливает голову водой, кто пьет энергетики.
Ладно прибыли вы в офис, сдали машину и поехали домой. И думаете, что ну теперь отдохну денек другой после двух ночей рулежки по трассе, не тут то было вам вечером приходит СМС завтра вечером опять в Питер....и опять две ночи рулежки и езда по питерским пробкам.
Короче раз на пятый таких поездок начинает реально вырубать на дороге, прям отключаешся, и это при том что я спокойно переносил всякие личные ночные поездки по трассам.
Короче, график изматывающий. 35000 руб у вас будет если без конца, только приехал, опять в Питер, приехал на следующий день опять....а если немного отдыхать, восстановиться, то 25000 в лучшем случае
Платят вовремя два раза в месяц, но пока не знают что уходить хотите, а как узнают, то за последнией зп побегать придется.
Так что разок другой в Питер смотаться, на машине рабочей можно если дома сидеть скучно:)))
Кстати сиденье не удобное, все водители подкладывали под зад подушку, вне зависимости от роста.
Пишу чистую правду, еще была куча косяков, но все описывать не буду и так столько букв уже.
Спасибо может кому будет полезно, они сами звонят и предлагают вакансию.

Коллектив и корпоративная культура
Начальство и его уважение к сотрудникам
Рабочее место и условия работы
Социальный пакет и льготы
Перспективы работы в компании