Все верно. И блатные есть и прочее... Сейчас еще и суточные урезали. Было 500 рЫ, стало 300. Машины ремонтируются низкоквалифицированным персоналом из ближайшего зарубежья. Если кулаком по столу не ударить, то велика вероятность того, что в рейс выпрут на сломанной машине. Заработать можно, но это если колеса без остановки крутятся на дальняк. А для этого надо постоянно кланяться в ножки всем начальникам и логистам. Для молодых и целеустремленных конечно шанс хороший получить "путевку в жизнь", а там как повезет.

Да,это точно.Нормально зарабатывают только приближённые,и рейсы им дают нормальные.Остальных за людей не считают.

Хотел устроиться в Семёрку. Прочитал все 29 отзывов. Блатные, чёрный нал( с вычетом налога!), неоплата реальных чеков, простои за свой счёт, вычеты за пережог( при наличии датчиков в баках!), неумелая администрация... К сожалению, это слишком похоже на правду, чтобы быть просто обидой вороватых водителей.

Ну я вот молодой ток получил категорию туда берут без б со стажировкой другие компании такой возможности не дают((((

Спасибо за информацию!!!

короче лохотрон

опытная молодёж по сливу-адедушкой ты исам станиш только каким-уважать надо стариков а не сопли пускать

Видимо тот-же самый магнит лизалы везде найдутся, а где вы видели настоящего дольнобойщика которого можно назвать лизалой,дольнобой всегда был,есть и будет жестким мужиком! А вот этих самых малокососов в 90-е засусунуть на денек и куданибудь за урал,,,,,вот тогда-бы был-бы номер и в ютубе на них поглядеть....

Сторонний человек я. Но тоже дальнобойщик. С работой,нормальной вилы. На рынке таких компаний валом. И везде нарушения ТК,ТД,РТО. Сумашедшая текучка кадров.Причём уходит опытная молодёжь! Дедушки как сидели так и будут сидеть,они доробатывают!!!Отдам должное менеджеру по кадрам. Как не странно она профессионал! И волей своей должности отстаивает позицию предприятия.Вообщем хлеб свой она ест не зря.Незабывайте ей за это платят. Ребята я таким предлагаю съездить хоть разок пассажиром.Для ознакомления с жизнью на колёсах и понимания особенностей профессии. С офиса все тонкости профессии не видны!! Соляру вообще не беру и требую установки датчиков мониторинга.Не ставят.Не сказать что ты воруешь.!!А достойно платить водиле нехочется! Нужен предлог на вычеты.Или явно заниженная норма по топливу.А всё остальное будем вычетать.Вот и получается софинансирование расходов предприятия с кормана сотрудника.И один ответ на любую возникшую проблему.Не нравится,Досвиданья!И люди терпят.Также применяется кидалово и прочее.Короче.Проблемы индейцев,шерифа не...т. Всем удачки коллеги и шершавой доржки!

Всё верно подмечено.А Любовь Миронова засланый казачёк!Сидя в румянцево пиарит семерку!Сама не зная всей кухни!

Вот читаю отзывы и думаю отвечать кому-то или нет…? Сначала хотела ответить каждому, а потом передумала и решила написать не только тем кто уже оставил свой “след” на данном сайте, но еще и тем, кто заходит ознакомиться с потенциальным работодателем так сказать заочно и принять для себя важное решение. Быть или не быть записи в трудовой книжке с названием “Транспортная компания Семерка”. Данный отзыв хотелось бы написать в виде обычной беседы, так как если бы я разговаривала очно с каждым бывшим нашим сотрудником или будущим. Не пафосно, а попроще и подоходчивее. Думаю, так лучше воспримется то, что мне хотелось бы донести. Итак, пристегните ремни ))), сейчас начну резать по-живому как врач хирург, который делает больно во спасение больного.
Как руководитель отдела подбора персонала данной компании я хочу сказать следующее, от нас не только порой убегают водители, но мы еще и выгоняем, при том с треском. Поясню почему. В компании созданы такие условия, при которых воровать топливо или вообще что либо - не представляется возможным, а это не всех водителей устраивает. Вот поработают чуть-чуть и убегают. (Уличенных в подобных фокусах – выгоняем “без суда и следствия”). А потом они начинают гадости и глупости писать на сайтах, а так же оговаривать компанию, которая ни одному водителю, ни на один день, ни разу не задержала заработную плату. Озвучиваю это сразу для того, чтобы те, кто настроен прийти к нам с целью приворовать и полоботрясничать, а так же попить горькую в рейсе - лучше даже и не мечтайте. Наша служба безопасности не зря свой хлеб кушает. И ребята работают на славу!!! А Вы как хотели? Работодатель из кожи лезет вон, чтобы создать нормальные условия для работы водителей.... машины новые закупает, заказчиков хороших получает (или Вы думаете при давно поделенном рынке это как в кустики сбегать???), держит свои обязательства по своевременной выплате заработной платы, платит за выслугу лет……. Если работодатель создает условия для работы, то соответственно имеет право и требовать от сотрудников такого же отношения к себе. Если этого кто-то до сих пор не понимает и намеревается работать по-старинке, то желательно уже осознать, что старые времена давно закончились и выгоднее и стабильнее работать честно и добросовестно. Хвала тем водителям кто это понял. Им нет нужды просиживать на сайтах и строчить всякие глупые кляузы. Может нам тоже в свою очередь вывесить список тех водителей, на специальном сайте которые “ушли” вроде по собственному желанию из компании… Чтобы страна знала своих “героев” с подробным перечислением всех “подвигов”??? Чтобы кроме как к частнику, который может кинуть и не заплатить кровно заработанные - никуда больше не устроились??? Справедливо, не правда ли будет??? Еще хотелось внести ясность вот в такой момент. Кто имеет право обсуждать действия такого руководителя как Кабанов Андрей? Или кто-то хочет с ним поменяться местами, а заодно и ответственностью, которая возложена на его плечи руководством компании??? А ну ка примерьте на себя не только его должность и действия, но еще и все его нервотрепки, которые ему создают выше обозначенные водители своим отношением к работе. Ведь это именно Андрей несет ответственность за все проступки водителей. К сожалению, ему порой приходится принимать не популярные решения… Но, поверьте если он это делает, значит оснований для таких решений было более чем достаточно. Его должность и степень ответственности – просто обязывает это делать. Зная Андрея, не могу сказать, что он это делает радостно. Принимать решения об увольнении - это издержки любой руководящей должности. Кстати, между строк хочу заметить, что инфаркты – это профессиональное заболевание всех руководителей. Уж не потому ли что все через сердце проносят…? Ну, что…. Есть желающие поменяться местами с Кабановым?
И так побежали дальше… Если кто-то наивно полагает, что компания Семерка такая бедная и несчастная что будет содержать среди своих водителей лоботрясов, воров, запойных или раздолбаев - Вы глубоко ошибаетесь! Любого спроси, СТАЛИ БЫ ВЫ СОДЕРЖАТЬ нерадивых водителей (сотрудников), на которых постоянно поступают жалобы, которые норовят засунуть руку в ВАШ карман, из-за действий которых ВЫ несете постоянные убытки – ЕСЛИ БЫ ВЫ БЫЛИ БЫ СОБСТВЕННИКОМ КОМПАНИИ? Ответ думаю очевиден… и обсуждению не подлежит. И у кого повернется язык сказать, что все водители сплошь белые и пушистые? Вот насколько лично я уважаю водителей, а дальнобойщиков особенно, но.... к моему великому сожалению, порой попадаются отдельные товарищи, от которых компания вынуждена избавляться... А ХОРОШИЕ, ДОБРОСОВЕСТНЫЕ РЕБЯТА У НАС РАБОТАЮТ И ДОВОЛЬНО ДОЛГО И НИКУДА УХОДИТЬ ОТ НАС НЕ СОБИРАЮТСЯ. Компания поощряет таких водителей и выплачивает им выслугу лет (начиная от года работы в компании). Даже более хочу сказать, уволившись из нашей компании и помотавшись по рынку труда водители к нам возвращаются. И это радует!!! К тому же по статистике, которую я лично веду 80% водителей к нам приходят по рекомендации переговорив с нашими водителями на стоянках или пока грузились/разгружались. 15 канал тоже еще никто не отменял! Общайтесь, узнавайте сами информацию от живых и реальных людей, прежде чем читать подобное и верить глупостям. Поговорите с нашими водителями и лучше чтобы это были несколько разных водителей, вот тогда и будете делать выводы господа… А принимать в серьез пару-тройку отзывов от людей, которых вы в глаза не видели и никогда не увидите – это по меньшей мере не серьезно. Информацию надо получать из первых рук и думать своей головой, а не чужой. Этот совет даю не только применительно к нашей компании, но и вообще при выборе работодателя. На заборе знаете ли тоже написано….))) Уж извините за такой юмор, видимо сказывается опыт общения с моими любимыми дальнобойщиками. )))
Желаю всем удачи, а водителям доброй дороги и как говорится ни гвоздя, ни жезла! )
p.s: Кому интересно будет пообщаться со мной лично, все контакты можно найти на нашем сайте www.7cargo.ru

С уважением,
Руководитель отдела по подбору персонала
Миронова Любовь

В наше время, к сожалению, такие компании преобладают на рынке. Сложно верить работодателю. Спасибо за Ваши комментарии.

верю и спасибо коллеге о правде и нездоровой обстановке в этой компании.

Все верно, с 2013 года зарплата черная, истинный размер оплаты за день, рейс не говорят, весь средний менеджмент в апреле 2013 нацелен на обман

с работниками "голубых кровей" полностью согласен.Куда девается налог с ЧЁРНОЙ зарплаты тоже не ясно. уважение нулевое, если ты не избранный то ты гавно. автомобили новые но одноразовые. обслуживание отсутствует. оплаты каких-либо квитанций(шиномонтаж,платная дорога) можно ждать год и если не напомнить обязательно забудут. рекомендую обходить эту контору за километр!!!

Иван колектив и рабочее место вроде перехвалил а так год назад было неплохо и со многих компаний люди потянулись а сейчас все хуже и хуже . люди бегут ,про приближеных точно подмечено