Никнейм: Аноним (работал(-а) в компании и знает её изнутри)
Дата начала работы: Апрель 2013
Дата увольнения:

Просто феерически жлобская, жадная компания. С первого раза создается впечатления солидной компании, это не на долго ))))
Сначала вас обманут когда будут говорить про зарплату. Т.е. с порога. Вам скажут, что ваша зарплата будет составлять (к примеру) 50.000. расслабьтесь - на руки вы получите 43.500, а 13%, как все могли посчитать - личный подоходный налог сергея николаевича моренкова. Он идет ему в карман, а не как вы могли ошибочно подумать в пенсионный фонд. Далее, как не сложно догадаться, зарплата окажется серой (официально на карточку автополе переводит только 7.500-8.000) ну и перед увольнением - последнюю зарплату от депутата моренкова ещё никто не получал.
Если вы всё таки согласились там работать вас будут ждать штрафы, т.е. в теории существуют ещё и поощрения, пару раз за год сотрудники даже отхватывают по какой-нибудь шальной тысченке с барского плеча (не каждый сотрудник разумеется, а пара сотрудников на весь салон!), за то штрафы там регулярны. Конечно есть нормальные, объективные штрафы, например опаздание на работу оценивается в 200р. Всё таки это не много и достаточно честно. но это не значит, что за опоздание на работу вас не нагреют например на косарь, потому, что руководитель так решил. это бывает часто. Даже есть специальный пункт штрафов "за невыполнения указаний руководителя". И здесь мы подходим к ещё одному интересному аспекту корпоративной культуры Капитал Авто-кудрово, в начальниках здесь принято держать исполнительных дебилов с маленькими пиписьками, которые вымещают свои комплексы на подчиненных. Образцовыми экземплярами здесь безусловно служат руководитель отдела продаж Руслан Гришунин и начальник отдела запчастей Валера Мелентьев. Первый за год угробил отдел продаж, и выписывает штрафы тем манагерам "у кого их за месяц почему-то не образовалось". Второй просто клинический идиот, который дрючит своих парней за всякую,в то время как сам ссытся в тапочек с малейшым вопросом обратиться к вышестоящему руководству, вставляет палки в колеса всем коллегам из соседних отделом, и единственный принцип, которым он руководствуется в своей работе - прикрыть свою задницу, чтобы при любом случае он оказался не оказался виноватым. если проще "ничего не сделаешь - не за что ругать". Как следствие на складе никогда нет ничего, что пользуется спросом (запчасти, доп оборудование, витрины с аксессуарами вообще не существует толком). валера не заказывает запчасти, т.к. они могут не продаться. железный аргумент, что уж ))))
Ещё был космических масштабов имбецил григорий мигай, за достойную работу заслуженного водителя скорой помощи перевели на форд директором.
на сервисе другой прикол. начальник там плюс-минус адекватный, но мастера получают по 25 тысяч. это называется лояльность клиентов. если работнику меньше платить - он будет лояльнее к клиету, такова психология руководства. короче штрафы там космические.
Ах да, ещё одно время практиковалась тема вычитать из зарплаты 10% (уже из той, из которой моренков украл 13%) за =барабанная дробь= то, что на складе много неликвида купленного ещё лет 5 назад!!! и насрать, что никого из присутствующих тогда ещё не было на горизонте, платили все.
всё вышеизложенное - только факты, их подтвердит любой кто работал или работает в Капитал Авто-кудрово Автополе

Да, ещё, не вздумайте строить там карьеру. ну т.е. думайте на здоровье, но свои кадры взращивать в КАКе не принято. от ларька дебилы качественнее, натуральнее.

У многих так же появились проблемы со зрением, настолько повально, что не заподозрить мониторы было бы странно. под конец дня глаза болят и это обсуждается в коллективе. вроде не фатально, но нюанс очень не приятный

Коллектив и корпоративная культура
Начальство и его уважение к сотрудникам
Рабочее место и условия работы
Социальный пакет и льготы
Перспективы работы в компании