Отзыв о компании Бринкс
Подписаться
Подписаться
Добавлен: 15:08 15.03.2012
Сфера деятельности: Услуги: Финансовые услуги: банки, оценка, аудит, страхование и пр.
Сайт: brinks-nko.ru
Эл. почта: info@nko-brinks.ru
Страна: Россия
Регионы работы: Москва
Телефоны: +7 (495) 661-32-70
Рейтинг компании:
Всего отзывов: 11
Описание деятельности: Компания БРИНКС является специализированной транспортной организацией по перевозке ценностей и занимает ведущие позиции на российском рынке услуг, связанных с перевозкой наличных денег, иностранной валюты, монет, ценных бумаг, дорожных чеков, драгоценных металлов и изделий из них, драгоценных и полудрагоценных камней, ювелирных изделий, часов, произведений искусства и других ценностей.
Никнейм: Аноним
(был(а) только на собеседовании, но впечатление осталось)
Дата собеседования: Март 2012
Всего комментариев: 9
Дата собеседования: Март 2012
Количество просмотров: 134
Полезность отзыва:
9 - 0 = +9Всего комментариев: 9
Положительные стороны
Отрицательные стороны
Прошу кого-либо работавшем в этой компании оставить отзыв. Проходил собеседование, впечатление осталось неоднозначным.
Оценки компании
| Коллектив и корпоративная культура | |
| Начальство и его уважение к сотрудникам | |
| Рабочее место и условия работы | |
| Социальный пакет и льготы | |
| Перспективы работы в компании |
Расскажите своим друзьям:
Комментарии к отзыву
#
Александр2015-09-08 17:44:00
Отработал больше 5 лет вышвырнули даже не разобравшись (за потерю доверия) отношение к сотрудникам никакое за 5 лет зарплату не подымали.
Очень проблемная компания. Климат и взаимоотношения в коллективе оставляют желать лучшего. Гендир не может разговаривать на нормальных тонах, в его репертуаре только крик и мат А.А.А. Полное бескультурье, алкоголь могут распивать прямо в офисе. Офис бедненький, компы - самые дешевые, и те с минимумом возможностей. Работают не профессионалы, а шарлатаны. Кто может - крысятничает.
Работают не профессионалы, а шарлатаны. Генеральный директор не имеет НИ КАКОГО ОБРАЗОВАНИЯ кроме "опыта работы на банановых плантациях в Штатах и развозчика пиццы в Канаде". Карьеру обеспечил только благодаря связям в высших эшелонах за рубежом, скандалист и конфликтный переговорщик. Обещанную на собеседовании зарплату срезают в два раза, второй раз срезают после оформления трудовой после испытательного срока - типа не прошёл. Компания насквозь пропитана лицемерием и грубостью, говорят о безопасности перевозок, а сами возят огромные ценности с минимальной непрофессиональной охраной, которую нанимают с ЧОПов по бросовым ценам. В Новгороде дошло до того, что дедушка-охранник не мог открыть дверь броневика. Испытательный срок пройти не дадут, чтобы срезать вам оклад в два раза и перевести на Договор, который могут в любой момент разорвать. Внутри компании жёсткие конфликты - "летун" ненавидит генерального, генеральный терпит его только понимая, что его фирма рухнет, если "летун" уйдёт, зам. ген.дира - "танцор", танцует на совещаниях, ничего кроме диспетчерства не может. Охранников набирают по принципу - чем дешевле, тем лучше. Автопарк броневиков "дышит на ладан" - двери не запираются, сейфы не работают, ДИРЕКТОР ДЕПАРТАМЕНТА АВТОПЕРЕВОЗОК экономит даже на тормозах и рулевом управлении... радиосвязь на маршруте обеспечивается на нелегальных частотах с какими-то игрушечными радиостанциями, себе бы такие не купил - зато ЭКОНОМИЯ, а безопасность инкассаторов и груза - по барабану. Поэтому у них постоянные потери груза и нападения на кассиров.
Были попытки наладить безопасность - пригласили за 100000 долларов!!! консультанта с мировым именем, но ни одной его рекомендации не выполнили, работать ему не дали - любые изменения в этой рутине просто невозможны.
Работают не профессионалы, а шарлатаны. Генеральный директор не имеет НИ КАКОГО ОБРАЗОВАНИЯ кроме "опыта работы на банановых плантациях в Штатах и развозчика пиццы в Канаде". Карьеру обеспечил только благодаря связям в высших эшелонах за рубежом, скандалист и конфликтный переговорщик. Обещанную на собеседовании зарплату срезают в два раза, второй раз срезают после оформления трудовой после испытательного срока - типа не прошёл. Компания насквозь пропитана лицемерием и грубостью, говорят о безопасности перевозок, а сами возят огромные ценности с минимальной непрофессиональной охраной, которую нанимают с ЧОПов по бросовым ценам. В Новгороде дошло до того, что дедушка-охранник не мог открыть дверь броневика. Испытательный срок пройти не дадут, чтобы срезать вам оклад в два раза и перевести на Договор, который могут в любой момент разорвать. Внутри компании жёсткие конфликты - "летун" ненавидит генерального, генеральный терпит его только понимая, что его фирма рухнет, если "летун" уйдёт, зам. ген.дира - "танцор", танцует на совещаниях, ничего кроме диспетчерства не может. Охранников набирают по принципу - чем дешевле, тем лучше. Автопарк броневиков "дышит на ладан" - двери не запираются, сейфы не работают, ДИРЕКТОР ДЕПАРТАМЕНТА АВТОПЕРЕВОЗОК экономит даже на тормозах и рулевом управлении... радиосвязь на маршруте обеспечивается на нелегальных частотах с какими-то игрушечными радиостанциями, себе бы такие не купил - зато ЭКОНОМИЯ, а безопасность инкассаторов и груза - по барабану. Поэтому у них постоянные потери груза и нападения на кассиров.
Были попытки наладить безопасность - пригласили за 100000 долларов!!! консультанта с мировым именем, но ни одной его рекомендации не выполнили, работать ему не дали - любые изменения в этой рутине просто невозможны.
Лучше не стоит. 18 часовой рабочий день. Делай выводы
Так он что, еще и подваровывал?
И где сейчас А.А.А.?
А кто такой есть А.А.А? Неужто Григорий Валерьевич Збар?
А.А.А. тоже ушел??? Выжатый? И куда?
Проработала 3 года: сначала был один объем работы, а потом все больше и больше загрузили, а зарплата осталась прежняя. И по поводу повышения зарплаты не хотят разговаривать. Ушла выжатая, как лимон
Подписаться