Никнейм: Сопровод Сопроводов
(работал(-а) в компании на момент написания отзыва) Дата начала работы:Август 2013
Количество просмотров:896
Полезность отзыва:
6 - 0 = +6 Всего комментариев: 6
Положительные стороны
Ноль целых, ноль десятых
Единственное про кого не могу плохого сказать, это коллеги, знают свое дело и не дураки. Но, это никому из руководства не интересно.
Отрицательные стороны
Имею высшее техническое образование одного из московских авиационных вузов. Когда пришел, всё серьёзно, давай, вот у нас мол вакансия горящая, Вы нам подходите. Пришел, месяц отсобирал справки, медкомиссии и т.д. Далее три месяца стажировки. И вот ты уже сопровождаешь самолеты. Зарплата мизерная 35тысяч и это вместе с премией. У всего порта отпуск 42 дня с возможность разбить на два по 21 день. У сопроводов хрен, 28 дней раз в год и хоть ты тресни... Кумовство одно, ж******ы и воры... Никакого карьерного роста. За вредностьне платят, хотя как минимум три фактора вредности есть (шум двигателей ВС; токсичность - дышим керосином; Освещение по ночам: от бортов, спецтехники, освещения терминалов и мачт стоянок). Бухгалтерия сплошная с******а! В руководстве порта всё тоже самое. Да еще и прямой начальник и парочка старшых из четырех ж******ы и прихлебатели, которые чуть, что тебя же и засыпят. Огромный пламенный привет нынешнему руководители Инспекции по безопасности полетов, бывшему начальнику Сопровождения - позывной Г******з! И действующему царьку с бухгалтерским образованием, фамилия которого характеризует его сущность перед высшестоящим начальством "6-ка". Это ж надо было такую профессию п******ь. У***ы, ей Богу, у***ы!
P.S. Не ходите дети в Африку гулять!
P.P.S. На мой взгляд единственный адекватный (более-менее) аэропот в Москве по отношению к сотрудникам - Домодедово и это несмотря на то, что частный в отличие от Шарика и Внучки.
Недавний пример кумовства - принятый вновь на работу на должность вед. специалиста ранее уволившийся пару лет назад по собс. жел. (пойманый на хищении мат. ценностей из аэропорта) давний друг начальника отдела. Уроды, ей Богу, уроды!
Так еще и подчиненных "врагами народа" называет, мы с ними работаем, они из машин по 11 часов не вылезают. Такие руководители и портят имидж аэропорта...(