Виртуозы лжи. Виртуозы бесчеловечности! Преступают законы. Преступают нормы нравственности и морали. А самое страшное-и законы Божеские! Цель одна-деньги.Любой ценой. Стажёры приносят хорошую прибыль. Стажировка может быть ценой в человеческую жизнь. Покалечился, погиб-по законам и правилам Интертрансавто - сам виноват. Вершите судьбы свои и своих детей!!! Кем вы себя возомнили? Вершителями судеб? Разбитую машину можно восстановить. А кто вернёт матери сына? Люди, обходите эту организацию !

Люди! Прежде чем устраиваться в эту фирму, подумайте! За вашу жизнь никто не понесет ответственность, вы для них источник дохода и не больше. Для них закон ничего не значит, правила техники безопасности тоже не для них! Руководство легко может подделать документы и отправить вас в рейс, не убедившись в том что вы готовы. За рулем очень много неопытных водителей, которых затем назначают в наставники. Почитайте предыдущие отзывы, кругом обман со стороны руководства, абсолютная халатность и некомпетентность. Как результат - из жизни уходит близкий друг, мать остается без сына! Пожалуйста, пожалейте свое здоровье, свою жизнь, займитесь другим делом, обратитесь в другую фирму, но не в ИнтерТрансАвто, ваша жизнь и безопасность для них ничто

Согласен

Работаю не так давно, и я скажу так, что меня все устраивает, платят вовремя, отношение нормальное. Многие отрицательные коментарии это просто бред сивой кобылы.

Правду пишут под отметкой "отрицательный отзыв". А вам Дарья, вы по-моему занимаетесь подбором кадров, пару месяцев назад умоляли водителей привести друзей. При этом Виктория Николаевна давала премию за каждого водителя по истечении испытательного срока по 100€. Однако в каждой фирме своя специфика. Новый водитель накосячил выдерживают с него и с того кто привел. Недавний пример с новым обнаженным Маном, который отправили на химию чистку за счёт водителя который просто взял его в экипаж но не приводил. Вам нужно общаться с водителями чтоб что-то писать здесь. Нормы занижены по 60€ а по 80€ и подавно никто не получит, потому что здесь дали и тут же забирают на каких-то причудах, как написано ниже СМС, а в последнее время и за сообщение о неисправностях за 2 дня до приезда. Сообщил о том что все хорошо, а на следующий день или уже в Беларуси выходит из строя энергоакумулятор, ломается ось(как было в РФ водителю сказали так ехать, подвязывать ось) и все минус 50€. Ремзона просто ужас, порезали тент, вычитаем с водителя. А был случай, молодой водитель, сообщил что сломана розетка АВС на тягоче, ему сказали что не поменяют потому что нету а через какое-то время он опять сказал чтоб поменяли, да поменяли но высчитали стоимость розетки. Уйма таких примеров. Расходы, пережоги, по Франции по националкам а по автобану за счёт водителя но в виде исключения если фирме горит срочно, ремонты, вычеты за каждую мелочь, извечное чего стоим чего не едем, а водитель поспал 2-3 часа, гонки по Европе в праздники когда запреты движения, слова Виктории Николаевны-УВОЖАЕМЫЕ ВОДИТЕЛИ ПОСЛЕ ПРОХОЖДЕНИЯ ГРАНИЦЫ СРАЗУ ЕДЕМ НА БАЗУ, тоесть 15 часов граница а может и больше и 4-5 часов до Дзержинска итого +-20 часов без сна и тут не все ещё и на ремонт зону колейку отстоять, пока ремонт не сделают не сдашь машину, а сдал машину или отчёт сдавай, все теперь и дамой, в итоге при самом хорошем раскладе 25-30 часов без сна. А обогрев в холода ,Вебасто, только с 01. ноября. И не важно что в Набережных Челнах уже ночью -5-10

То что написано под ником "ИНТЕРТРАНСАВТО" правда частично но только на % 30. Остальное бред. Я не получил ни разу доплаты, кроме адр и загрузки выгрузки. Мой пакет сомнительный в связи с последними историями с больничными, особенно больничный по уходу за ребенком не оплатили. Нормы на топливо уменьшили, хотя и со старыми еле вписывались. Малейший косяк и урезание зарплаты, типа рейс выполнен не на 100%. Колеса даже наварки выстреливает тоже на вычет, даже прокол по пратектору, не боковой порез, смс на базу с утра не прислал минус 20€ ну и так дальше, переселять можно долго и упорно. Опытные уходят молодые приходят, увольняют при любом недовольстве водителя. Точнее говорят можешь увольняться за забором куча народу стоит к нам. А просмотрев объявления о приеме то в ужас бросает, сначала было 0.1€ за км и доплаты, потом 60€ сутки, через месяц 70€, а последняя обьявка 80€. Но поверьте даже при 60€ никому за рейс не вышло ниразу, может только очень приближенным и то единицам. И про Азию написали а кто там получал по 60€? Нет левого чипа на РФ не поедешь а штрафы за режим не оплачивали.

Во многом согласен. Такого количества хамства на квадратный метр офиса еще надо поискать. Так же касается и выпертого из ASSTRA и недавного принятого в Интертрансавто А.Шкуринского.

Кому интересно ездить в Азию -нормальная компания.вовремя платят .платят наверно больше всех в рб.

Уважаемые трактористы и прочие жители села.Если у вас есть категория С,Е,но вы никогда не сидели за рулем большегруза,но есть ОГРОМНОЕ желание поработать на международных перевозках,то в ИнтерТрансАвто для вас двери открыты.Приходите,вам будут рады!!!

Шофер,ну ты и клоун.Одно дело знать,а второе носить!!Ты явно стоишь в одном ряду с "ПУШИСТЫМИ"парнями этой фирмы!!!

Ни разу, а петросян видно знал куда носить но зажал

Шофер,видимо ты относишся к тем,которые носят сумки каждый рейс.Такие люди там всегда нужны!!!Благодетель +!!!

Видно такой ты и водитель, благодетель, обомне плохо никто не говорил

Очень не красиво,ВИКТОРИЯ НИКОЛАЕВНА,отзываться о бывших работниках,который хотят устраиваться в другие фирмы.Вам звонят и просят дать отзыв о человеке,который пол жизни за рулем.А вы,в свою очередь,даете некорректные отзывы и унижаете человека!!!Если вы не можете удержать водителей и обеспечить работу на должном уровне,то не ставьте палки в колеса другим!!!Вы как взрослый человек должны знать о правиле бумеранга!!!Задумайтесь...

На комментарий от 07.11.14
«Добавлю, зарплата мизерная…» - средняя заработная плата по предприятию не ниже, чем по отрасли. Для водителей существует четкая система оплаты, с которой они знакомятся при приеме на работу. Сотрудники ИТР получают з/п в полном объеме, оговоренном при приеме на работу.
«Автопарк убит полностью!!!...» - автомобили, работающие на Европу, не старше 2008 года выпуска. Более того, лишь 6 сцепок 2008г., все остальные не старше 2010г. Есть автомобили 2007 года выпуска, они работают на маршрутах РБ- РФ и РБ- Казахстан. Однако их техсостояние полностью соответствует международным нормам эксплуатации автотехники.
«ИТА разваливается на глазах!!!...» - Непонятно, из каких соображений сделан такой вывод. В ноябре было закуплено 20 новых автосцепок, идет к завершению строительство кросс-дока на собственной территории, финансовых проблем компания не испытывает. Зарплата выплачивается день в день. Более того, зарплата водителям выплачивается не позднее пяти дней с момента сдачи авансового отчета.
«Народ обманывают по полной! В объявлении о найме на работу сплошное вранье!!!!...» - все сотрудники получают заработную плату в установленные сроки и в установленном объеме, оговоренном при приеме на работу. В 2014 году задержка была лишь однажды по причине массовых приписок водителями километража, что потребовало более тщательной, чем обычно, проверки путевых листов. Кроме того, сознательные сотрудники ИТР, показывающие хорошие результаты, получают повышения з/п несколько раз в год.
«Текучка водил…» - да, работа в нашей компании не простая, мы не позволяем обманывать фирму и работать так, как кому захочется, поэтому многие не выдерживают работы в режиме строго соблюдения правил компании и ищут места «по-теплее», где, например, прямая цитата одного из уволившихся водителей «можно украсть больше топлива и продать». Однако, в компании работают также и водители, которые пришли к нам еще 10 лет назад и благополучно работают до сей поры. Кроме того, некоторые водители даже возвращаются, увидев, какие «прекрасные» условия предлагают другие компании.

"Удерживают за всё.. " - все водители, поступающие на работу, получают под подпись Положение об оплате труда, в котором четко прописаны все условия работы и возможные вычеты и получают инфо о том, за какие нарушения могут быть удержания. Но именно за НАРУШЕНИЯ.
"Не доплачивают ни за что.." - на предприятии существует четкая система оплаты: за каждую загрузку/выгрузку, за адр, за перегрузку, ну ручную загрузку, + за километраж по сетке. Это также отражено в Положении. Уточните, за что должна быть доплата?
"Диспетчера дебилы, после каждого рейса видел новые лица(текучка)…". Во-первых, это прямое оскорбление личности, если вы считаете себя порядочным человеком, то не стоит употреблять такие выражения. Во-вторых, все работающие ныне и в сентябре-октябре 2014 года диспетчера не менялись с августа 2013 года. Иногда проводится обучение сотрудников из других отделов в отделе диспетчеров, поэтому возможны "новые лица".
"Среди руководства самое хамло это Вика(т.e. Виктория Николаевна) и зам. Воронов… " Опять же оскорбление. Вышеуказанные руководители выполняют свои обязанности, что, к сожалению, иногда требует проявлять жесткость по отношению к подчиненным, среди которых далеко не все «ангелы».

Добавлю,зарплата мизерная,автопарк убит полностью!!!!ИТА разваливается на глазах!!!Народ обманывают по полной!В объявлении о найме на работу сплошное вранье!!!!Текучка водил,быдлячество со стороны руководства.НЕ ХОДИТЕ ЛЮДИ В ЭТУ ФИРМУ-не козленочками,КОЗЛАМИ отпущения будете!!!