Приходил матросом на практику и к тому же еще заработал, за лето накопил на ноут, потому что на еду и проживание не надо тратиться вообще. Было несколько раз, что в конце смены удавалось выходить в город. Пошел бы так на постоянку, не знаю, но у нас в команде помощник капитана так уже 15 лет работает и доволен.

Не нашел для себя

Их просто нет

Зарплата 7500руб, со всеми доплатами и премиальными 17000, работа в период высадки(6-7 раз в мес.)по 14 - 16 часов, объём работы 15 кают убрать за 4 часа, со сменой пастельного белья(одеть пододеяльник, наволочку, застелить простынь)каждые 3 дня 34 пастели из них 16 вторые ярусы; вахта 4 часа - мыть стены, борта и другая работа не имеющая отношения к обязанностям горничной.Атмосфера гнетущая, дедовщина развита в полном объёме.Начальник Гришичев А.В. гнида ещё та, если нет замечаний, то обязательно…>>

Кормили довольно хорошо, ну это пожалуй всё из плюсов)

Зарплата не соответствует выполняемой работе, бесконечные переработки по 10-12 часов в день и так на протяжении всей навигации! Могли бы за такой объём работы платить и побольше чем эти копейки! ! ! Что касается начальства лично мне попалось ужасное, ведут себя как быдло с подворотни, совершенно не уважают сотрудников! Рабочую одежду выдали на два размера больше, и ходи в этих обвисших манатках всю навигацию. Что касается карьерного роста, то можно подняться я думаю до начальника лет так через…>>

смотрю в основном тут пишут работники теплоходов. никого не хочу обидеть но это можно так сказать низшее звено в компании, хотя и не последнее а можно сказать и САМОЕ ГЛАВНОЕ на переднем крае находящееся. Как работник офиса скажу такую вещь: в офисы попадают люди прошедшие испытание этой тяжелой не побоюсь сказать не благодарной работой на теплоходе... и могу сказать что шанс вырасти от простого администратора, бармена, гида-переводчика до директора или начальника управления РЕАЛЬНЫЙ! чему есть…>>

отрицательные стороны вытекают из выше сказанного. так как в основном в руководстве люди пришедшие "с низов" (с не профильным туристическим образованием но с БОЛЬШИМ опытом и багажом знаний и РЕАЛЬНОЙ ПРАКТИКОЙ) то не всегда правильна оценка происходящего, не всегда хватает профессионально опыта в следствии чего не всегда правильные указания нижестоящим...

Можно побывть в разных городах

Зарплата ниже плинтуса, а работы наваливают больше чем полагается, выдали форму на 2 размера больше, никаких средств защиты недают.вобщем очень жалею што устроился.

их нет

Много

посетила новые для себя места России-Матушки.

Очень адская работа за недостойную плату. Большой обьем работы, никому твоя правда не нужна. Неуважение к туристам(за спиной могут и матом, и в суп чего подбросить). Никто не проверяет, моешь ли ты руки. Можешь спокойно поковырять где-нибудь в носу, переодеть обувь, и потом разносить блюда. Раздача и сервировка блюд идет на столе, где накануне могли совокупляться старший официант и матрос.Много ора, унижений. Старший официант имела легкое поведение. Ненавидела красивых подчиненных, всячески…>>

Капитан и плав состав дружные ребята, повара самолюбивые заносчивые шалашовки.

пашешь как раб, платят мало, унижают и оскорбляют соответственно, после конца навигации хочется все забыть и не вспоминать. Рабская галера с начальниками скотами которые тебя ни в буй не ставят , профессионализм ваапче не скажу ни чего 8( На ровном штиле врезаются в суда(при пассажирах то на борту), Повара как свиньи толстые и наглые , готовят скудно(воруют наверно) и нагло скалятся в глаза, мол какие они распи ...датые умельцы.Наглое сало. Хотя...рыба наверное гниет с головы..."

можно посмотреть города "Золотого круга"

безразмерный график, я работал с 9-00 до 12-00 и еще полчаса на наведение порядка. Выходных нет! Только пара часов свободных пока туристы на экскурсии. А навигация 5 месяцев. Отношение к работникам как к рабочему скоту: "бегаем быстрее работаем еще больше", стимуляция работника зачастую через лишение чаевых, к-е и так небольшие. з/п с каждым годом все меньше. Последний год з\п была 12, 000 руб. хотя я работал с деньгами, непосредственно с туристами. Так как народ бежит, а новых найти тяжело,…>>

можно посмотреть города "Золотого круга"

безразмерный график, я работал с 9-00 до 12-00 и еще полчаса на наведение порядка. Выходных нет! Только пара часов свободных пока туристы на экскурсии. А навигация 5 месяцев. Отношение к работникам как к рабочему скоту: "бегаем быстрее работаем еще больше", стимуляция работника зачастую через лишение чаевых, к-е и так небольшие. з/п с каждым годом все меньше. Так как народ бежит, а новых найти тяжело, оставшиеся работают за двух и более человек, обещают добавить, но реальная надбавка за работу…>>