В конце прошлого года устроился водителем. Устроился по трудовой, как следует, всё по кодексу. Платят нормально, повыше чем на предыдущем месте платили. Но тут и загруженность у меня большая, к концу смены как выжатый лимон. Уходить с этой работы у меня желания нет. Стимул работать тут обеспечиваю стабильность, семью обеспечиваю. И платят каждый раз в одно время, так что за будущее спокоен.

Нет

Шестой год уже здесь водителем работаю, уходить планов нет. Трудоустроен я официально, каждый год отпуск оплачиваемый дают, больничные оплачивают тоже. Одежду когда устроился дали, полный комплект. Сын в садик ходит у меня, так 5000 рублей компенсацию на его оплату дают. И деньги неплохие я здесь зарабатываю, выплачиватт их нам без задержек. Работать много приходится, но я этого не боюсь и привык уже в целом к работе.

нет

В аэропорту работаю водителем, здесь всегда большой объем работы. Пассажиров много, оно и не мудрено. Но оплачивают хорошо и стабильно, все по ТК, график сменный и хорошо, что транспорт есть корпоративный, с Зеленограда могу добраться до работы нормально.

нет

Работаю здесь уже около двух месяцев на должности водителя. Зарплата всегда вовремя, задержек нет. Плюс ко всему премии. Дружный и отзывчивый коллектив. Добираться правда далековато, но спасает корпоративный транспорт.

нет

Работаю уже лет 6 диспетчером ДЦУП в Шереметьево. Работа в большой степени организационная, много переменных нужно контролировать и решать задачи по их состояниям. По моим внутренним ресурсам я эту должность хорошо воспринимаю, нет как таковой разбитости после окончания рабочего дня.

Нет

Три года уже работаю в этом аэропорту оператором-комплектовщиком, увольняться не собираюсь. Условия для работы вполне нормальные здесь, зарабатываю неплохо. На работу на своей машине езжу, оставляю ее на парковке, предназначенной для наших сотрудников. Хотя можно и на корпоративном транспорте ездить, но мне на своем удобней.

Нет

Всю жизнь мечтала в авиации работать, но стать смогла только диспетчером по регистрации пассажиров, впрочем, должность меня устраивает. Пассажиры иногда трудные попадаются, но тут уже человеческий фактор. В целом, условия нормальный, у нас и коллектив хороший, и начальство к сотрудникам с уважением относится. Поэтому жаловаться особо не на что, планирую ещё не один год проработать.

Нет

Белая з.п. без задержек. 47000 на руки за 15 смен без подработок в кризис. До кризиса 52 000 на руки получалось. Ещё можно за детсад для ребёнка 5000 получить. Больничные по закону. Штрафы сейчас максимум 2050 рублей а до кризиса 7000. Остальное оклады и всякие надбавки. Начальницу новую поставили вежливая.

Колодки тяжело таскать. Много правил штраф за любое могут выписать. Все время контролируют. Все время на улице работаешь.

не задерживали з/п

Вредность: шумы, облучения, ночные смены . График не соответствует биоритму человека. (день, ночь, отсыпной, выходной). Мало свободного времени остаётся вне работы, нет возможности совмещать с чем-то "выходной", много времени уходит на дорогу 2, 5 иногда 3 часа в совокупности, это из Москвы и обратно. Вы или в пути на работу, с работы или спите дома после ночной смены. Если на своей машине ещё и пробки, что не редкость. Проблема с парковкой в Шереметьево. Обещали выделить место,…>>

Отсутствуют

Компания рога и копыта, с авиацией не имеет ничего общего, кучка сброда возомнивших себя великими авиаторами.